巴基斯坦海军上将纳维德·阿什拉夫确认，第一批中国制造的汉戈尔级潜艇将于2026年投入使用。这一计划增强了巴基斯坦的水下威慑力，并象征着中巴海上合作关系的进一步深化，目的是平衡印度在海上的主导地位。

根据《环球时报》的报道，2025年11月2日，巴基斯坦海军参谋长纳维德·阿什拉夫上将表示，中巴联合采购的首批汉戈尔级潜艇将于2026年开始服役。这批潜艇是中国建造的四艘，之后将在巴基斯坦的卡拉奇造船厂和工程厂进行组装。这标志着巴基斯坦在水下威慑和工业能力方面的重大变化。这个时间表对地区安全平衡具有重要意义，因为它与中国在争夺印度海军优势以及通过瓜达尔港和中巴经济走廊向中东扩展的战略相契合。 汉戈尔级潜艇采用常规动力，并且不依赖空气推进，源自中国出口的S26系列，而S26系列又受到了039A/041“元”型潜艇的设计影响。根据巴基斯坦和行业分析公开的信息，这些潜艇的船体长约76米，水下排水量为2800吨，配备有六根533毫米发射管，可用于发射重型鱼雷和反舰或对地攻击巡航导弹。巴基斯坦已经在水下平台上进行了Babur-3 SLCM的测试，尽管预计“汉戈尔”级潜艇将整合此系统，但官方尚未确认。设计重点是使潜艇在北阿拉伯海和通往印度洋的航线上，具备长时间潜航、低可探测的海上拒止能力。 从计划的角度来看，这一项目可以追溯到2015年签署的一项协议，协议规定中国将建造八艘潜艇，其中前四艘由中国建造，后四艘由巴基斯坦在本国组装并进行技术转让。到了2024年到2025年，这一进程加速推进：第一艘潜艇将在2024年4月下水，第二艘潜艇将于2025年3月下水，第三艘潜艇（未来的PNS/M Mangro）计划在2025年8月15日在武汉武昌双流基地下水，并将在长江水域进行试航。与此同时，巴基斯坦海军还部署了四艘054A/P型多用途护卫舰，并通过“海洋卫士”演习加深与中国海军的合作，进一步推动水面和水下能力的现代化，并加强共享训练和程序。 在能力方面，现代AIP（空气独立推进）常规潜艇为巴基斯坦提供了更长的水下续航、更安静的巡逻能力，并能从沿海水域进行可靠的打击，这些特点使得巴基斯坦能够有效复杂化对手的反潜作战。一个有用的比较对象是印度的Kalvari/Scorpène潜艇舰队。尽管该舰队具有一定的能力，但由于进度延迟，印度目前刚刚开始对本国DRDO燃料电池AIP系统进行改造，并预计第一个完整的整合周期将在2026至2027年完成。随着印度的进步，这一差距正在缩小，但从2026年开始服役的“汉戈尔”级潜艇将为巴基斯坦在卡拉奇至瓜达尔等浅水区域提供短期的优势，尤其是在高流量战场上。 在战略层面，中国建造的四艘潜艇将从2026年开始投入使用，这将改变连接阿拉伯海与海湾能源运输路线的关键海域的海底格局。路透社的分析指出，交付时间表与中国抗衡印度、在中东施加影响的目标密切相关，而巴基斯坦则强调这一项目有助于保障与中巴经济走廊相关的海上安全和航道保护。工业层面的重要性也不容忽视：根据瑞典国际和平研究所（SIPRI）的最新数据，2020至2024年间，中国的武器出口中约63%流向巴基斯坦，表明两国的防务合作已超越单纯的军事平台，扩展到供应链、培训和军令体系等方面。 据公开资料，汉戈尔级潜艇项目的预算高达50亿美元，是中国最大的海军出口项目之一。2015年签署的合同是决定性的合同行动，涵盖了全部八艘潜艇。随后的里程碑主要集中在卡拉奇造船厂的下水、技术转让以及船员培训等方面，而非新的竞争性合同。随着2026年第一批潜艇的调试开始，后续设备将持续到2028年，支出将从采购转向武器库存、训练和维护设施，以保障潜艇能够持续作战。 在作战能力方面，巴基斯坦海军在这一阶段延续了潜艇的传统，将汉戈尔级潜艇与早期的达芙妮级潜艇以及阿戈斯塔-90B AIP潜艇作战能力相结合，使新的潜艇更像是一种演进，而非全新的开始。通过混合建造策略，巴基斯坦不仅扩大了潜艇艇员和工程师的队伍，还缩短了潜艇维护周期，并制定了针对北阿拉伯海及邻近战略要冲的海上拒止和打击计划。这种制度的延续性增加了在规定的入职时间表内完成巡逻任务的可靠性。 阿什拉夫海军上将所述的2026年服役时间表，标志着从潜艇下水到实际巡逻的紧凑进程。这将增强巴基斯坦的水下态势，挑战印度的反潜能力，并为中国在中东边缘的海上通道提供一个稳定的合作伙伴，而无需采取进一步可能加剧紧张局势的基地行动。对于区域内的其他海军而言，这一消息不仅具有实用意义，更为直接：从2026年起，印度洋的海底局势将变得更加复杂，行动中的棋子将更难以追踪。

发布于：天津市